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迈巴赫发电机坏了,有人花28万,有人花1-2万,这是为什么呢?广州发电机出租公司

  • 发表时间:2022-05-20
  • 来源:147采集
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迈巴赫62S的发电机坏了,一个发电机报价是28万人民币,看清楚,是发电机,不是发动机哦。28万,这个钱相当于一辆B级高配、甚至顶配轿车了。一个发电机就要28万,这也太贵了吧?关键是还没有现货,原因很简单,迈巴赫是停产停售车型,全球总产量仅为3000多辆,要想找到一模一样的配件并非易事。不愧是千万级豪车,换个零件就相当于一辆顶配凯美瑞,62S的发电机为什么那么贵?这配件在国外要多少钱?

迈巴赫并不是中国专供车型,2002年上市,车龄最大的都17年了,有些车型因为各种原因已经报废了,这种稀有豪车即便是发生事故也有价值。国内和国外都是一样的,报废后进行拆解,也就是所谓的拆车件,拆车件虽然是旧配件,但是可以用啊,可以解决燃眉之急,而且价格并不算太贵,先说国外好了。

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美国也有迈巴赫拆车件,价格仅为1000美元,折合人民币7000多,只不过是2005款迈巴赫57的发电机,迈巴赫57怎么了?一样的用,原因很简单,迈巴赫57和迈巴赫62S除了车身长度不一样,发动机舱的很多配件都是一样的,就拿发电机来说吧,这个配件是通用的,7000多元,加上运费运到国内,然后找个正规的修理厂,万元就搞定。国外有拆车件,国内也有。广州发电机###http://www.baifa2009.com

国内也有迈巴赫拆车件,而且是来自不同国家的迈巴赫拆车件,自己淘配件,修好基本不会超过万元,就算黑你一下,大不了2万,美中不足不是新配件,这种停产豪车就不要指望新配件了,能找到拆车件就算不错了。早年因为买不到新配件,国内也有人淘过迈巴赫62发电机,价格也就是万元上下,只不过这种配件可遇不可求,要费点时间,单纯就发电机而言,这配件并不贵,为什么人家敢要28万?因为有钱。

当年能买得起迈巴赫的人都是大人物,千万级豪车,资产1亿的人都未必买得起,资产过亿不代表手里有几千万的现金,早期买迈巴赫的人身价最少都在10亿以上,仔细想想你知道的迈巴赫车主,是不是非常的有钱?赚有钱人的钱,只换不修,因为换比修赚钱,而且修理工还有提成,何乐不为?反正你有钱,不赚白不赚,就算修好也会告诉你,这配件是买来的。

28万一个发电机,太贵了,一样的开发成本,一样的材料,同样的生产流程,如果做10000个可能要千元,如果做1000个可能要万元,找加工厂单独加工一个也未必要28万,28万换发电机,只能说一个愿打一个愿挨。

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